”スポーツスター”3回目のユーザー車検②

昨日に引き続き、今日は「カウル取り外し／マフラー連結ステー取付」編

”スタッドボルト”の件は、諦め・・・
で、「カウル」を外さなければ・・・



次は、”マフラー連結ステー”の取付。

これの取付は、ステーの間をリアブレーキのロッドが通るので、ロッドを一度外さないと、取付が出来ません。
後は、リアのリフレクター／シートのダンデムベルトを付ければ、OK！
で、バイク屋に行って、事情を説明したら、引き受けてくれるとの事なので、後は「レッカー」の依頼だ・・・

これ以上の、作業は出来ないので、翌日、JAFに電話。
事情を説明（マフラーが無いので自走出来ない）したら、OKとの事。
それも、会員と言う事で「無料（15Km以内）」・・・ショップ迄は、７〜８Kmなので、OK！
JAF会員で良かった！ε-(´▽｀) ﾎｯ（ショップに頼むと”6000円/片道”）
で、土曜の14時に自宅迄来てもらい、一緒にショップ迄。
（レッカー車は、JAFの委託業者で、わりと近所のバイク屋さんが来た）
このへんは、写真を撮り忘れたので、フォト無しですが、ご了承ください。
後日、ショップより連絡有り・・・（メール）
折れたボルトは、ドリルで削り「ヘリサート処理」するとの事。
前側の、下1本がやはり、抜けないとの事で、「ネジ山再生（ダイスで）」との事。
更に、持ち込んだ「新品スタッドボルト（社外品）」の装着までしてくれて、工賃「12,000円（税別）」・・・
安く上がる・・・良かったε-(´▽｀) ﾎｯ
ちゃんと、やろうとすると「ヘッド」を外すとの事で、工賃が60,000円強掛かってしまうとの事。

タグ：ハーレー スポーツスター ユーザー車検 カウル JAF レッカー

”スポーツスター”3回目のユーザー車検①

9月のシルバーウィークを利用して、”05年スポーツスター1200R”の10月の3回目のユーザー車検に向けて、車両をノーマルに戻さなければ・・・（まずは、マフラー交換）

その前に、以前から”マフラースタッドボルト”のネジ山をナメてしまっていたので、数年前に購入した「スタッドボルトセット”に交換をしようと、いざ作業・・・


まず、”スタッドボルトリムーバー”を購入。

が、なかなか手強い・・・
で、なな何と・・・…(((((：Д；)ﾄﾎﾎ
折れた・・・後ろ側、下のボルトが・・・


上側は、すんなり外れた・・・それもどうかと？
今度は、前側の２本だ・・・
ダブルナットで、外そうとするが、ナットが保たなかった。ナットのネジ山が潰れた。
で、購入した「スタッドボルトリムーバー」が入らないので、別物を更に購入。

潤滑用に購入した「LOCTITE(ロックタイト) フリーズ&リリース」を使うが、びくともしない。
ボルトの山を潰しただけで、びくともしない。

また、折れたら大変なので、バイク屋に出す事に決めた。
近所の国産バイク屋に依頼するが、ハーレーと言う事で断られた。
まあ、買ったバイク屋に持ち込むしかないか・・・レッカーかあ・・・

バイクレッカー・・・JAFで対応は有るけど、状況的にOKしてくれるだろうか？
今日の作業はここ迄で・・・撤収！

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